Le Hobbywing XeRun XR8 Pro G3 est un variateur brushless haut de gamme sans compromis, conçu pour les compétitions professionnelles de voitures miniatures à l'échelle 1/8 . Par rapport à son prédécesseur, son boîtier a été optimisé : plus court de 1,3 mm, plus étroit de 5,3 mm et son encombrement réduit d'environ 15 % , il est idéal pour les châssis compacts.

Avec un courant continu de 200 A et un courant de crête extrême de 1080 A , la XR8 Pro G3 offre des performances exceptionnelles tout en conservant une excellente linéarité à basse vitesse . L'association d'une conception matérielle moderne et de la technologie Smart Freewheeling garantit un rendement nettement supérieur et des températures de fonctionnement plus basses. Par rapport à la XR8 Pro G2, la température maximale de fonctionnement a été réduite d'environ 15 °C .

Le nouveau ventilateur sans cadre est fabriqué dans un matériau spécial résistant aux chocs et est beaucoup moins sensible à la poussière, au sable et aux petits cailloux. Grâce à une gestion intelligente, le ventilateur ne se met en marche qu'en cas de besoin, ce qui réduit le bruit, économise l'énergie et maintient le contrôleur dans sa plage de température optimale.

Pour des performances de course optimales, le XR8 Pro G3 prend en charge les technologies de calage turbo et boost issues des compétitions à l'échelle 1/10, avec des réglages de calage jusqu'à 48° . Associé aux moteurs Hobbywing G3 4268/4274 recommandés, il permet un gain de performance jusqu'à 50 % (réservé aux utilisateurs expérimentés).

Des fonctions de protection supplémentaires telles que la protection contre l'inversion de polarité , la protection thermique du condensateur et la classe de protection contre la poussière IP5X rendent le XR8 Pro G3 extrêmement robuste et fiable, même dans les conditions de course les plus difficiles.

Points forts

• Contrôleur électronique de vitesse (ESC) haut de gamme pour la course à l'échelle 1:8
• Courant continu de 200 A / Courant de crête de 1080 A
• Conception plus compacte (environ 15 % plus petite que le G2)
• Roue libre intelligente pour une efficacité accrue et des températures plus basses
• Réduction de température d'environ 15 °C par rapport à G2
• Ventilateur sans cadre et durable
• Commande intelligente marche/arrêt du ventilateur
• Calage du turbo et de la suralimentation jusqu'à 48°
• Protection contre la poussière IP5X
• protection contre l'inversion de polarité
• protection thermique du condenseur
• Câbles en silicone ultra-souples de calibre 11 AWG

Données techniques

• Type : ESC sans balais, avec capteur
• Échelle : 1:8
• Courant continu / Courant de crête : 200 A / 1080 A
• Tension d'entrée : LiPo 2–4S
• BEC : 6,0 V / 7,4 V réglable , 6 A (mode à découpage)
• Ventilateur : 30 × 30 × 10 mm , alimenté par BEC
• Câble:
  • Entrée : 11 AWG, 200 mm
  • Sortie : 11 AWG, 200 mm
• Dimensions : 54,8 × 36,8 × 38,8 mm
• Poids : 102,8 g
• Classe de protection : IP5X (étanche à la poussière)
• Mise à jour du firmware : prise en charge
• Enregistrement des données : valeurs extrêmes, temps réel et historique (avec module OTA)

programmation

• Boîtier de programmation LCD G2 – pris en charge
• Programmateur OTA – pris en charge
• Bouton SET / Boîtier LED : non pris en charge
• Port de programmation séparé disponible

Applications recommandées

• Moteurs : Hobbywing 4268 / 4274 G3
• Véhicules :
  • Courses tout-terrain et sur route à l'échelle 1:8
  • Camions de course courte 1:10
  • Camions monstres à l'échelle 1:10