{"product_id":"infinityrc-if14-speciale-1-10-scale-ep-touring-car-chassis-kit","title":"Kit châssis de voiture de tourisme InfinityRC IF14 Speciale à l'échelle 1\/10 EP","description":"\u003ch1 data-start=\"0\" data-end=\"113\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eInfinity IF14 Speciale\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e — La voiture de tourisme ultime MEGA prête à affronter toutes les conditions de piste \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"no-scrollbar flex min-h-36 flex-nowrap gap-0.5 overflow-auto sm:gap-1 sm:overflow-hidden xl:min-h-44 mt-1 mb-5 [\u0026amp;:not(:first-child)]:mt-4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"border-token-border-default relative w-32 shrink-0 overflow-hidden rounded-xl border-[0.5px] md:shrink max-h-64 sm:w-[calc((100%-0.5rem)\/3)] rounded-e-xl\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pointer-events-none absolute end-2 bottom-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex items-center gap-1 rounded-full px-2 py-1.5 text-white backdrop-blur-md backdrop-brightness-75\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"157\" data-end=\"186\"\u003eConcept et contexte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"187\" data-end=\"352\"\u003e L' \u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"208\"\u003eIF14 Speciale\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"213\" data-end=\"240\"\u003en'est pas un développement ultérieur\u003c\/strong\u003e , mais une \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"282\"\u003eplate-forme entièrement nouvelle\u003c\/strong\u003e , développée en Europe par une équipe de véritables légendes de la course :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"355\" data-end=\"394\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"383\"\u003eFrancesco Martini Coveri\u003c\/strong\u003e (conception)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"397\" data-end=\"433\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"397\" data-end=\"412\"\u003eKenji Taira\u003c\/strong\u003e (Gestion de la marque)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"436\" data-end=\"468\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"436\" data-end=\"452\"\u003eBruno Coelho\u003c\/strong\u003e (technique de conduite)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"470\" data-end=\"618\"\u003e L'objectif : \u003cstrong data-start=\"480\" data-end=\"534\"\u003eredéfinir la catégorie tourisme sans compromis\u003c\/strong\u003e – avec des performances maximales, une précision sans compromis et une ingénierie innovante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"620\" data-end=\"623\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"625\" data-end=\"659\"\u003e Construction et matériaux\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"663\" data-end=\"804\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"663\" data-end=\"682\"\u003eNoyau en aluminium :\u003c\/strong\u003e Le prototypage et la production en série des composants en aluminium sont entièrement réalisés en Italie → précision et rigidité maximales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"807\" data-end=\"962\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"807\" data-end=\"845\"\u003eSystème de centrage pour tours d'amortisseurs :\u003c\/strong\u003e avant et arrière avec fixation centrale à une vis → moins de pièces, moins de poids, entretien plus rapide. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"964\" data-end=\"967\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"969\" data-end=\"993\"\u003e Châssis et réglage\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"997\" data-end=\"1019\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"997\" data-end=\"1017\"\u003eOptions de châssis :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1024\" data-end=\"1074\"\u003e Carbone standard de 2,2 mm pour une flexibilité optimale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1079\" data-end=\"1186\"\u003e Aluminium 7075-T6 supplémentaire de 2,0 mm pour des pistes à haute adhérence → équilibre parfait entre flex et stabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1189\" data-end=\"1327\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1212\"\u003eVariantes de pont supérieur :\u003c\/strong\u003e modèles avant \/ arrière \/ vague en 1,6 mm ou 2,0 mm → adaptation précise aux différentes caractéristiques de flexion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1330\" data-end=\"1444\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1330\" data-end=\"1345\"\u003eTriangles :\u003c\/strong\u003e Version standard (souple) et version dure (plus rigide avec géométrie identique) → aucun changement de configuration nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1447\" data-end=\"1557\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"1447\" data-end=\"1480\"\u003eMoyeux de roue composites :\u003c\/strong\u003e souples ou durs → affinent la sensation du véhicule en fonction de l'adhérence et du style de conduite. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1559\" data-end=\"1562\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1564\" data-end=\"1595\"\u003e Transmission et boîtes de vitesses\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1706\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1599\" data-end=\"1622\"\u003eDifférentiel et essieu avant :\u003c\/strong\u003e 7075-T6 ERGAL, non traité → efficacité maximale, durabilité et aspect de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1709\" data-end=\"1757\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1709\" data-end=\"1755\"\u003eDeux rapports de démultiplication de série :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1762\" data-end=\"1816\"\u003e 40\/22T → FDR 1.818 (direction souple dans des conditions d'adhérence élevée)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1821\" data-end=\"1888\"\u003e 38\/20T → FDR 1 900 (réponse directe sur tracés serrés)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1891\" data-end=\"1952\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1891\" data-end=\"1902\"\u003eOption :\u003c\/strong\u003e Poulies à faible frottement pour une efficacité supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1955\" data-end=\"2026\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"1955\" data-end=\"1972\"\u003ePoulie centrale :\u003c\/strong\u003e Quatre roulements intégrés → fonctionnement fluide et stabilité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2029\" data-end=\"2135\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2029\" data-end=\"2045\"\u003eSupport moteur :\u003c\/strong\u003e usiné à partir d'aluminium massif, optimisé pour une rigidité maximale avec un poids minimal. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2137\" data-end=\"2140\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"2142\" data-end=\"2174\"\u003e Mise au point et réglage fin\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2178\" data-end=\"2303\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"2178\" data-end=\"2216\"\u003eAmortisseur USP (Ultra Short Profile) :\u003c\/strong\u003e conception extrêmement compacte avec fonctionnalité complète → disposition du centre de gravité ultra-bas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2306\" data-end=\"2415\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2306\" data-end=\"2339\"\u003eÉquilibre et répartition du poids :\u003c\/strong\u003e poids supplémentaires en option aux points stratégiques pour une maniabilité parfaite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2418\" data-end=\"2526\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2418\" data-end=\"2439\"\u003eSupport moteur flexible :\u003c\/strong\u003e réglable en continu (1 à 4 vis) → contrôle précis de la rigidité du châssis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2529\" data-end=\"2549\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2529\" data-end=\"2547\"\u003eCales de torsion :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2554\" data-end=\"2578\"\u003e 3×4×0,1 mm → plus flexible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2583\" data-end=\"2625\"\u003e 4×5×0,1 mm → plus de rigidité et de pression de serrage \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2627\" data-end=\"2630\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"2632\" data-end=\"2675\"\u003e Technologie de rigidification et d'amortissement du châssis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2679\" data-end=\"2787\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2704\"\u003eRenforts en carbone :\u003c\/strong\u003e positionnement ciblé pour une rigidité latérale accrue et des performances constantes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2790\" data-end=\"2873\"\u003e\n\n \u003cstrong data-start=\"2790\" data-end=\"2808\"\u003eRessorts amortisseurs :\u003c\/strong\u003e Courbe caractéristique progressive ou linéaire pour une adaptabilité maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2876\" data-end=\"2981\"\u003e \n\u003cstrong data-start=\"2876\" data-end=\"2895\"\u003eStabilisateurs :\u003c\/strong\u003e usinés CNC, rigidités différentes avant\/arrière → réglage précis de l'équilibre.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Infinity","offers":[{"title":"Carbone","offer_id":51754521166162,"sku":"CM-00019","price":612.61,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"aluminium","offer_id":51754521198930,"sku":"CM-00019-ALU","price":612.61,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/Screenshot_2025-10-14_111952.png?v=1760433733","url":"https:\/\/checkout.rcxx.ch\/fr\/products\/infinityrc-if14-speciale-1-10-scale-ep-touring-car-chassis-kit","provider":"RCXX - Shop for RC Models, DieCast \u0026 Plastic Models","version":"1.0","type":"link"}